摘要
21世紀(jì)，人類將面臨嚴(yán)重的能源緊缺問題，而石油作為世界上最重要的能
源也將在未來的100年內(nèi)面臨枯竭。而電能己經(jīng)是而且將來也是地球上長遠(yuǎn)使
用的的重要能源，它必將會成為各種地面運(yùn)載工具的主要能源。蓄電池是如今
最有效的電能存儲方式，隨著蓄電池制造技術(shù)的發(fā)展，許多高性能電池相繼出
現(xiàn)，使得動力電池組在電動汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。由于動力電池組攜帶的
能量有限，為了增加電動汽車的續(xù)駛能力以及延長電池的使用壽命，所以必須
對動力電池組進(jìn)行全面有效的測控。
本論文主要的研究對象是應(yīng)用在電動汽車中的動力電池組，通過對動力電
池組實時運(yùn)行狀況的監(jiān)測，得到動力電池組的電壓、電流及溫度等相關(guān)電池參
數(shù)。本文的主要任務(wù)之一是提高動力電池測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的可靠性、精度及
提高抗干擾能力;第二，通過把握電池內(nèi)部狀態(tài)的變化規(guī)律，提出了切實有效
的估算SOC的方法，減小SOC估算誤差。
在此基礎(chǔ)上，本文首先概述了電動汽車的歷史以及動力電池在電動汽車中
的應(yīng)用歷史，介紹了動力電池的工作原理及充放電特性，并分析了幾種常用的
動力電池的性能和特點。本文采用飛電容技術(shù)提高單體電池電壓采集數(shù)據(jù)的可
靠性及抗干擾能力;在數(shù)據(jù)處理方面，本文通過數(shù)據(jù)處理模塊將采集到的運(yùn)行
參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并通過故障診斷模塊進(jìn)行故障分析，為數(shù)據(jù)處理模塊提供
故障信息，數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)故障信息做出其相應(yīng)地故障解決方案;在通訊模
塊方面，采用獨立的電源來提高通訊的抗干擾能力;在電池剩余容量的計算方
面，本文采用了基于安時積分法的動力電池SOC計算方法。
本文最后重點介紹了動力電池測控系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn)，詳細(xì)敘述了測控系
統(tǒng)的電壓、電流及溫度等測控技術(shù)以及各測控模塊設(shè)計原理，并對動力電池的
測控系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展作了結(jié)論和展望。
關(guān)鍵詞:動力電池，荷電狀態(tài)，電動汽車，RS一485





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