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飛機液壓助力器性能仿真分析.pdf

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飛機液壓助力器性能仿真分析,液壓助力器的性能對飛機穩(wěn)定有較大影響, 飛機員通過液壓助力器操縱 飛機的平 尾。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 事...
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分類: 論文>機械工業(yè)論文

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液壓助力器的性能對飛機穩(wěn)定有較大影響, 飛機員通過液壓助力器操縱 飛機的平 尾。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺,給操帶來問題甚至釀成 事故;而輕微的助力器抖動雖然不易發(fā)現,但對高速飛機穩(wěn)定性及軍用操縱準 事故;而輕微的助力器抖動雖然不易發(fā)現,但對高速飛機穩(wěn)定性及軍用操縱準 事故;而輕微的助力器抖動雖然不易發(fā)現,但對高速飛機穩(wěn)定性及軍用操縱準 確性造成影響 ,因此液壓助力器性能的研究對飛機設計十分重要。 而國內對液壓助 力器的研 究還不完善,本文主要針對飛機助靜態(tài)及動性能進行分析并仿真和力器的研 究還不完善,本文主要針對飛機助靜態(tài)及動性能進行分析并仿真和力器的研 究還不完善,本文主要針對飛機助靜態(tài)及動性能進行分析并仿真和究 性能的主要影響因素,從而為飛機液壓助力器設計與研提供依據。
本文主要研究工作包括如下幾個方面。首先 本文主要研究工作包括如下幾個方面。首先 以液壓流體力學 及工程傳動控制相關理 論為支 撐,在對液壓助力器的工作原理進行分析基礎上靜態(tài)及動性能 撐,在對液壓助力器的工作原理進行分析基礎上靜態(tài)及動性能 撐,在對液壓助力器的工作原理進行分析基礎上靜態(tài)及動性能 參數進行了值分析 計算, 并將 計算的結果與實際性能曲線進行比較 ,定性的提出改善 性能的方法;同時本文在 性能的方法;同時本文在 查閱大量文獻的基礎上, 對液壓助力器 工作模型進行合理簡化, 建立了非線性的數學模型, 對之線性化并分析 其穩(wěn)定性 ;本文 的重點是利用 MATLAB /SIMULINK ,對液壓助力器的非線性模型進行仿真分析比、閥口 重疊形式,對液壓助力器的非線性模型進行仿真分析比、閥口 重疊形式,對液壓助力器的非線性模型進行仿真分析比、閥口 重疊形式,對液壓助力器的非線性模型進行仿真分析比、閥口 重疊形式,對液壓助力器的非線性模型進行仿真分析比、閥口 重疊形式,對液壓助力器的非線性模型進行仿真分析比、閥口 重疊形式形狀、系統(tǒng)油壓對助力器動態(tài)性能的影響。
本文的創(chuàng)新點在于: 通過對 液壓助力器的靜態(tài) 及動態(tài) 性能進行分析與計算,對 性能進行分析與計算,對 影響 飛機穩(wěn)定性的 因素進行探討 ;應用勞 ;應用勞 斯判據、奈奎特伯德對飛機液壓助力 斯判據、奈奎特伯德對飛機液壓助力 斯判據、奈奎特伯德對飛機液壓助力 器穩(wěn)定性進行研究 ;分析多種結構參數改變時對液壓助力器 動態(tài)性能的影響,并利用 SIMULINK 進行仿真 與研究 。本文的研究成果為液壓助力器結構優(yōu)化分析、產品設計 本文的研究成果為液壓助力器結構優(yōu)化分析、產品設計 提供一定的 理論 基礎 。
關鍵詞: 飛行操縱系統(tǒng) 飛行操縱系統(tǒng) 液壓助力器 助力比 閥口 動