新建道路下穿運(yùn)營高速鐵路橋梁的設(shè)計方案.rar
新建道路下穿運(yùn)營高速鐵路橋梁的設(shè)計方案,中國國內(nèi)城際高鐵已在多個城市問開通,運(yùn)行速度高達(dá)350 km/h,然而城市建設(shè)規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿高鐵時,盡可能少地影響既有高鐵運(yùn)營安全這一課題,以清遠(yuǎn)市幾條市政道路下穿高鐵為例,介紹了采用“u”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設(shè)計方案。
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中國國內(nèi)城際高鐵已在多個城市問開通,運(yùn)行速度高達(dá)350 km/h,然而城市建設(shè)
規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿
高鐵時,盡可能少地影響既有高鐵運(yùn)營安全這一課題,以清遠(yuǎn)市幾條市政道路下穿高鐵為例,介紹了采用“U”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設(shè)計方案。
規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿
高鐵時,盡可能少地影響既有高鐵運(yùn)營安全這一課題,以清遠(yuǎn)市幾條市政道路下穿高鐵為例,介紹了采用“U”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設(shè)計方案。
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