轎車(chē)車(chē)身總布置

1.48萬(wàn)字 35頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

目錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 課題的提出 1
1.2 本課題國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀 1
1.3 本課題研究的主要內(nèi)容和意義 3
1.4 本章小結(jié) 4
第2章 基于人機(jī)工程學(xué)的轎車(chē)車(chē)身內(nèi)部布置工具 5
2.1 人機(jī)工程學(xué)在轎車(chē)車(chē)身總布置上的應(yīng)用 5
2.2 人體模型 5
2.3 眼橢圓 7
2.4 乘員及駕駛員的頭廓包絡(luò)線（面） 10
2.5 本章小結(jié) 13
第3章 車(chē)身內(nèi)部布置方法的設(shè)計(jì) 14
3.1 轎車(chē)車(chē)身內(nèi)部總布置設(shè)計(jì)過(guò)程 14
3.2 人體模型的布置過(guò)程 14
3.3 整車(chē)視野的布置過(guò)程 15
3.4 本章小結(jié) 18
第4章 轎車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的設(shè)計(jì) 19
4.1 設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的意義 19
4.2 人體姿態(tài)舒適性相關(guān)的主要硬點(diǎn)的確定 19
4.3 人體乘坐空間主要硬點(diǎn)尺寸 21
4.4 車(chē)身布置主要硬點(diǎn) 21
4.5 本章小結(jié) 23
第5章 駕駛員視野及車(chē)頂線校核 25
5.1 直前視野中前方盲區(qū)和辨認(rèn)交通信號(hào)燈校核 25
5.2 頭部包絡(luò)線校核車(chē)頂線 25
5.3 雨刮器校核 25
5.4 本章小結(jié) 26
第6章 總結(jié)和展望 27
致 謝 29
參考文獻(xiàn) 30




摘要: 如今新車(chē)層出不窮，各大汽車(chē)公司都不斷推出新款車(chē)型，這不僅是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)全球一體化所致，更有賴(lài)于轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的迅速發(fā)展以及許多新技術(shù)的出現(xiàn)。本文以普通轎車(chē)車(chē)型為例，對(duì)車(chē)身內(nèi)部布置的基本原則、過(guò)程、方法及人機(jī)工程學(xué)在車(chē)身內(nèi)部布置中的應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)和研究。通過(guò)運(yùn)用車(chē)身總布置工具如人體模型、眼橢圓、頭廓包絡(luò)線及頭廓包絡(luò)面、駕駛員手伸及界面等，討論了人機(jī)工程與駕駛員視野、乘坐舒適性、安全性、操縱性、上下方便性之間的關(guān)系。最后運(yùn)用車(chē)身總布置工具對(duì)整車(chē)視野、室內(nèi)空間及操縱性如人體舒適性、風(fēng)窗玻璃刮掃區(qū)域、A柱障礙角及儀表視野等進(jìn)行了校核并分析。

關(guān)鍵字:轎車(chē)車(chē)身總布置 眼橢圓 人機(jī)工程學(xué) 人體模型