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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì).doc

  
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì),2萬(wàn)字43頁(yè)原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車數(shù)量也在急劇增加,有限的停車位供應(yīng)量問(wèn)題也日趨突出。緩解交通擁堵問(wèn)題越來(lái)越受到政府的重視?!巴\囯y”慢慢地成為了城市發(fā)展中的大問(wèn)題。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為城市智能交通的組成部分,不僅能夠高效地為用戶提供泊車位、促...
編號(hào):99-576946大小:1.35M
分類: 論文>計(jì)算機(jī)論文

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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2萬(wàn)字 43頁(yè) 原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘要 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車數(shù)量也在急劇增加,有限的停車位供應(yīng)量問(wèn)題也日趨突出。緩解交通擁堵問(wèn)題越來(lái)越受到政府的重視?!巴\囯y”慢慢地成為了城市發(fā)展中的大問(wèn)題。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為城市智能交通的組成部分,不僅能夠高效地為用戶提供泊車位、促使停車設(shè)施利用率得到提高,大大減少了駕駛員尋找停車位的時(shí)間,降低了有關(guān)部門管理運(yùn)營(yíng)成本。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)與停車位資源的高效利用,不僅能夠解決道路擁擠的問(wèn)題,而且還關(guān)系到整個(gè)城市、區(qū)域交通的發(fā)展。本文提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是為了實(shí)現(xiàn)停車位資源的優(yōu)化合理配置使用。
本課題主要針對(duì)大中型停車場(chǎng)內(nèi)部泊位誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了研究,對(duì)目前已有停車誘導(dǎo)系統(tǒng)下存在的缺陷、不足進(jìn)行了分析,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到停車泊位誘導(dǎo)系統(tǒng)中,以此來(lái)提高信息采集精度和準(zhǔn)確性,從而實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外采集信息的交互與共享,為減少時(shí)延提高時(shí)效性建立起多種誘導(dǎo)信息發(fā)布手段,最終建立準(zhǔn)確、高效的停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)。
本課題基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案包括4個(gè)部分:信息的采集、誘導(dǎo)管理中心、數(shù)據(jù)的傳輸和數(shù)據(jù)信息發(fā)布系統(tǒng)。系統(tǒng)在車位探測(cè)的終端利用傳感器來(lái)探測(cè)車位的信息,并通過(guò)Zigbee無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)把有用的信息傳遞給集中器,集中器再進(jìn)行信息處理后利用GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將信息上發(fā)給管理中心,數(shù)據(jù)管理中心再通過(guò)Internet將信息發(fā)布,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車位信息更新。論文用VS2008進(jìn)行編程,采用c#語(yǔ)言,SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)winform控件進(jìn)行設(shè)置,模塊需要和SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接,數(shù)據(jù)庫(kù)中主要包含城市、區(qū)域停車信息,以及大小車不同時(shí)間段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息。最后,系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)停車場(chǎng)實(shí)時(shí)信息展示、停車場(chǎng)車位查詢、查看車位出入日志、車位容量設(shè)置、庫(kù)內(nèi)車輛管理、停車收費(fèi)以及費(fèi)用查詢等功能。


關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng) ZigBee 智能停車誘導(dǎo)