電動汽車充電設施最優(yōu)規(guī)劃的建模與研究

16654字 33頁 原創(chuàng)作品已通過查重系統(tǒng)

摘 要
隨著日益突出的環(huán)境污染問題和能源供需矛盾，節(jié)能減排與低碳生活已成為世界各地共同關注的重大課題。電動汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的新型交通工具，已經(jīng)逐漸成為世界各國關注的焦點，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。電動汽車充電設施作為發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的重要配套基礎設施，是電動汽車產(chǎn)業(yè)推廣與普及的前提。因此，完善高效的充電服務網(wǎng)絡已成為一件亟待解決的事情。目前，電動汽車充電設施的建設還處于起步階段，進行充電設施最優(yōu)規(guī)劃的建模與研究，給出充電設施的選址和定容的一般方法，對充電設施的建設具有重要的指導意義。
本文結合電動汽車充電設施國內(nèi)外現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀與研究成果。從實際出發(fā)，系統(tǒng)地分析與研究電動汽車充電設施規(guī)劃，并給出其最優(yōu)規(guī)劃的建模方法。本文章首先針對充電設施的相關基礎知識進行了解并學習，翻閱國內(nèi)外相關理論書籍，分析研究影響與制約電動汽車充電設施的相關因素。再從總體建設成本、充電需求和線路傳輸容量等方面出發(fā)，通過遺傳算法，對算例進行建模優(yōu)化，并得到最終模型。

【關鍵詞】 充電汽車 充電汽車充電設施 遺傳算法 建模與優(yōu)化