海外工程項(xiàng)目物流管理的路徑優(yōu)化.docx


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海外工程項(xiàng)目物流管理的路徑優(yōu)化,1.6萬(wàn)字 32頁(yè) 原創(chuàng)作品,通過(guò)查重系統(tǒng) 摘 要隨著我國(guó)的國(guó)際地位和技術(shù)水平的不斷提升,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)工程建設(shè)單位開(kāi)始承接海外的工程項(xiàng)目。由于施工地點(diǎn)較遠(yuǎn),加上國(guó)外的經(jīng)濟(jì)、政治、文化環(huán)境與國(guó)內(nèi)差異較大,此類(lèi)工程項(xiàng)目的物流過(guò)程將會(huì)面臨訂購(gòu)策略、運(yùn)輸方式和等待時(shí)間等等問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)各階段不...


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海外工程項(xiàng)目物流管理的路徑優(yōu)化
1.6萬(wàn)字 32頁(yè) 原創(chuàng)作品,通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
隨著我國(guó)的國(guó)際地位和技術(shù)水平的不斷提升,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)工程建設(shè)單位開(kāi)始承接海外的工程項(xiàng)目。由于施工地點(diǎn)較遠(yuǎn),加上國(guó)外的經(jīng)濟(jì)、政治、文化環(huán)境與國(guó)內(nèi)差異較大,此類(lèi)工程項(xiàng)目的物流過(guò)程將會(huì)面臨訂購(gòu)策略、運(yùn)輸方式和等待時(shí)間等等問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)各階段不確定因素的分析,預(yù)測(cè)其可能產(chǎn)生的成本,并且對(duì)所有方案進(jìn)行評(píng)估選出最優(yōu)方案,最后綜合整個(gè)物流過(guò)程,利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法,對(duì)整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行路徑選擇與優(yōu)化。
關(guān)鍵詞:海外工程 不確定因素 物流管理 動(dòng)態(tài)規(guī)劃
1.6萬(wàn)字 32頁(yè) 原創(chuàng)作品,通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
隨著我國(guó)的國(guó)際地位和技術(shù)水平的不斷提升,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)工程建設(shè)單位開(kāi)始承接海外的工程項(xiàng)目。由于施工地點(diǎn)較遠(yuǎn),加上國(guó)外的經(jīng)濟(jì)、政治、文化環(huán)境與國(guó)內(nèi)差異較大,此類(lèi)工程項(xiàng)目的物流過(guò)程將會(huì)面臨訂購(gòu)策略、運(yùn)輸方式和等待時(shí)間等等問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)各階段不確定因素的分析,預(yù)測(cè)其可能產(chǎn)生的成本,并且對(duì)所有方案進(jìn)行評(píng)估選出最優(yōu)方案,最后綜合整個(gè)物流過(guò)程,利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法,對(duì)整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行路徑選擇與優(yōu)化。
關(guān)鍵詞:海外工程 不確定因素 物流管理 動(dòng)態(tài)規(guī)劃
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