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城市交叉口行人過(guò)街方式研究.doc

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城市交叉口行人過(guò)街方式研究,2.29萬(wàn)字49頁(yè)原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要 城市交通系統(tǒng)中,人的步行出行是城市交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,而城市行人過(guò)街又是行人交通的常見(jiàn)現(xiàn)象之一,特別是行人安全成為人們關(guān)注的重點(diǎn),進(jìn)而對(duì)城市交叉口行人過(guò)街的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。雖然步行交通占城市做行量的比例較大,但是隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增...
編號(hào):99-586319大小:7.19M
分類(lèi): 論文>交通/水利論文

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城市交叉口行人過(guò)街方式研究

2.29萬(wàn)字 49頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要
城市交通系統(tǒng)中,人的步行出行是城市交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,而城市行人過(guò)街又是行人交通的常見(jiàn)現(xiàn)象之一,特別是行人安全成為人們關(guān)注的重點(diǎn),進(jìn)而對(duì)城市交叉口行人過(guò)街的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。雖然步行交通占城市做行量的比例較大,但是隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加,城市中人車(chē)沖突變得越來(lái)越嚴(yán)重。盡管大量行人在城市混合交通下選擇步行出行,但我國(guó)城市交通中還未充分體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)“以人為本”的理念。對(duì)行人交通進(jìn)行更合理的組織和設(shè)置,可以有效降低行人的事故率,減緩城市擁堵的狀態(tài),提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。此外,應(yīng)當(dāng)結(jié)合行人與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行為特點(diǎn),對(duì)交叉口實(shí)行交通管制,有針對(duì)性的提出相應(yīng)的控制方法,進(jìn)而提高交叉口的通行能力以及行人過(guò)街安全性。
本文首先分析了交叉口行人過(guò)街特性,并對(duì)交叉口過(guò)街設(shè)施的特點(diǎn)和設(shè)置條件進(jìn)行了研究。具體分析了二次過(guò)街設(shè)施安全島的設(shè)置位置、設(shè)置條件和優(yōu)點(diǎn)。并在問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)下,對(duì)普通的十字型和T型交叉口的行人過(guò)街相位進(jìn)行了優(yōu)化。比較了人行天橋和地下通道的不同,指出其優(yōu)缺點(diǎn)。


關(guān)鍵詞:交叉口優(yōu)化;行人過(guò)街;過(guò)街基礎(chǔ)設(shè)施;安全島;相位優(yōu)化