城市交叉口行人過(guò)街方式研究

2.29萬(wàn)字 49頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要
城市交通系統(tǒng)中，人的步行出行是城市交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，而城市行人過(guò)街又是行人交通的常見(jiàn)現(xiàn)象之一，特別是行人安全成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)城市交叉口行人過(guò)街的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。雖然步行交通占城市做行量的比例較大，但是隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，城市中人車(chē)沖突變得越來(lái)越嚴(yán)重。盡管大量行人在城市混合交通下選擇步行出行，但我國(guó)城市交通中還未充分體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)“以人為本”的理念。對(duì)行人交通進(jìn)行更合理的組織和設(shè)置，可以有效降低行人的事故率，減緩城市擁堵的狀態(tài)，提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。此外，應(yīng)當(dāng)結(jié)合行人與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行為特點(diǎn)，對(duì)交叉口實(shí)行交通管制，有針對(duì)性的提出相應(yīng)的控制方法，進(jìn)而提高交叉口的通行能力以及行人過(guò)街安全性。
本文首先分析了交叉口行人過(guò)街特性，并對(duì)交叉口過(guò)街設(shè)施的特點(diǎn)和設(shè)置條件進(jìn)行了研究。具體分析了二次過(guò)街設(shè)施安全島的設(shè)置位置、設(shè)置條件和優(yōu)點(diǎn)。并在問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)下，對(duì)普通的十字型和T型交叉口的行人過(guò)街相位進(jìn)行了優(yōu)化。比較了人行天橋和地下通道的不同，指出其優(yōu)缺點(diǎn)。


關(guān)鍵詞：交叉口優(yōu)化；行人過(guò)街；過(guò)街基礎(chǔ)設(shè)施；安全島；相位優(yōu)化