十字路口交通信號燈控制電路設(shè)計(jì).doc
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十字路口交通信號燈控制電路設(shè)計(jì), 頁數(shù):10字?jǐn)?shù):3961 引言隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分.一...


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十字路口交通信號燈控制電路設(shè)計(jì)
頁數(shù):10 字?jǐn)?shù):3961
引言
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分.
一、實(shí)現(xiàn)功能:
本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可現(xiàn)場控制,是一個(gè)智能交通信號燈的控制器,能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈的自動(dòng)指揮,疏通車流.
要實(shí)現(xiàn)路口信號燈自動(dòng)控制,則要求控制電路由以下幾部分組成,其原理方框圖如(圖1)所示。
圖1
因?yàn)槁房谲囕v運(yùn)行情況有四種可能:1、主干道通行,支干道不通行;2主干道停車, 干道不通行;3、主干道不通行,支干道通行;4、主干道不通行,支干道停車。所以要求主控制器電路也有四種狀態(tài),其工作過程如下:
假設(shè)主控制器處于“狀態(tài)1”,表示主干道通行。譯碼驅(qū)動(dòng)電路使“主綠燈”和“支紅燈”亮。這時(shí)若支干道來車,而主干道無車了,則傳感器向主控制器發(fā)出信號,使其轉(zhuǎn)入“狀態(tài)2”,并通過譯碼驅(qū)動(dòng)電路讓“主黃燈”和“支紅燈”亮,保證主干道后來的車輛停止運(yùn)行。當(dāng)規(guī)定的黃燈切換時(shí)間已到,計(jì)時(shí)器則向主控制器發(fā)出信號,使其在轉(zhuǎn)入“狀態(tài)3”,讓“主紅燈”和“支綠燈”亮,表明支干道可以通行。若支干道車輛已過,則傳感器又發(fā)出信號,使主控制器轉(zhuǎn)入“狀態(tài)4”,讓“主紅燈”和“支黃燈”亮,保證支干道后來車輛停止運(yùn)行。待黃燈切換時(shí)間
頁數(shù):10 字?jǐn)?shù):3961
引言
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分.
一、實(shí)現(xiàn)功能:
本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可現(xiàn)場控制,是一個(gè)智能交通信號燈的控制器,能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈的自動(dòng)指揮,疏通車流.
要實(shí)現(xiàn)路口信號燈自動(dòng)控制,則要求控制電路由以下幾部分組成,其原理方框圖如(圖1)所示。
圖1
因?yàn)槁房谲囕v運(yùn)行情況有四種可能:1、主干道通行,支干道不通行;2主干道停車, 干道不通行;3、主干道不通行,支干道通行;4、主干道不通行,支干道停車。所以要求主控制器電路也有四種狀態(tài),其工作過程如下:
假設(shè)主控制器處于“狀態(tài)1”,表示主干道通行。譯碼驅(qū)動(dòng)電路使“主綠燈”和“支紅燈”亮。這時(shí)若支干道來車,而主干道無車了,則傳感器向主控制器發(fā)出信號,使其轉(zhuǎn)入“狀態(tài)2”,并通過譯碼驅(qū)動(dòng)電路讓“主黃燈”和“支紅燈”亮,保證主干道后來的車輛停止運(yùn)行。當(dāng)規(guī)定的黃燈切換時(shí)間已到,計(jì)時(shí)器則向主控制器發(fā)出信號,使其在轉(zhuǎn)入“狀態(tài)3”,讓“主紅燈”和“支綠燈”亮,表明支干道可以通行。若支干道車輛已過,則傳感器又發(fā)出信號,使主控制器轉(zhuǎn)入“狀態(tài)4”,讓“主紅燈”和“支黃燈”亮,保證支干道后來車輛停止運(yùn)行。待黃燈切換時(shí)間
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