全球汽車行業(yè)發(fā)展的格局.doc
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全球汽車行業(yè)發(fā)展的格局,頁(yè)數(shù):18字?jǐn)?shù):16730引言中國(guó)的入世該很多行業(yè)帶來(lái)了利益也同時(shí)帶來(lái)了挑戰(zhàn),對(duì)汽車行業(yè)更是如此?,F(xiàn)代人談起買車總會(huì)說(shuō)的一句話便是:買車容易養(yǎng)車難。買車在過(guò)去也不容易,但中國(guó)加入世貿(mào)給了愛車族一個(gè)圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。也給中國(guó)的汽車行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展與挑戰(zhàn),這對(duì)目前還不算成熟的中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事還是壞事?我...


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全球汽車行業(yè)發(fā)展的格局
頁(yè)數(shù):18 字?jǐn)?shù):16730
引言
中國(guó)的入世該很多行業(yè)帶來(lái)了利益也同時(shí)帶來(lái)了挑戰(zhàn),對(duì)汽車行業(yè)更是如此。現(xiàn)代人談起買車總會(huì)說(shuō)的一句話便是:買車容易養(yǎng)車難。買車在過(guò)去也不容易,但中國(guó)加入世貿(mào)給了愛車族一個(gè)圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。也給中國(guó)的汽車行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展與挑戰(zhàn),這對(duì)目前還不算成熟的中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事還是壞事?我們將在以下分幾個(gè)部分來(lái)討論中國(guó)的汽車行業(yè)的概況,中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境,以及全球汽車行業(yè)發(fā)展的格局,和全球汽車行業(yè)的變動(dòng)會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車行業(yè)的需求會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響,以及探討產(chǎn)生這些影響的因素。
第一部分 汽車行業(yè)概述
一、 汽車行業(yè)定義
二、 汽車行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用
第一,汽車產(chǎn)業(yè)是創(chuàng)造巨大產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)。汽車是耐用消費(fèi)品,既是高價(jià)值的產(chǎn)品,又是批量大的產(chǎn)品,可以創(chuàng)造很高的產(chǎn)值。隨著汽車技術(shù)含量的提高,汽車的附加值越來(lái)越高,汽車產(chǎn)品向著高級(jí)化、多用途、環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展,汽車產(chǎn)值的增長(zhǎng)往往可以超過(guò)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)。目前全球汽車工業(yè)年總產(chǎn)值達(dá)到15000億美元以上,表明汽車工業(yè)是為全球創(chuàng)造巨大產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)。在2003年一季度,汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入超過(guò)紡織業(yè)和電氣機(jī)械及器材制造業(yè),位居通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)、電力行業(yè)、黑色冶金行業(yè)和化工行業(yè)之后,首次成為中國(guó)工業(yè)第五大支柱行業(yè)。
第二,汽車產(chǎn)業(yè)是影響范圍最廣和影響效果最大的產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看,汽車工業(yè)對(duì)鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料、玻璃、涂料等原材料工業(yè),鑄、鍛、熱、焊、沖壓、機(jī)加工、油漆、電鍍、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備制造業(yè),機(jī)械、電子、電器、化工、建材、輕工、紡織等配套產(chǎn)品和零部件等會(huì)產(chǎn)生巨大需求;從汽車的使用過(guò)程看,汽車對(duì)公路建設(shè)、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)生巨大需求,從而推動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;汽車銷售帶動(dòng)了相關(guān)貿(mào)易業(yè)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、維修等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。
第三,汽車工業(yè)對(duì)促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)起著重要作用。與其他產(chǎn)業(yè)相比,汽車開發(fā)所涉及的新技術(shù)的范圍、數(shù)目、周期和規(guī)模,是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)法比擬的。汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了新型鋼材、合成橡膠等新型材料的開發(fā)和應(yīng)用;裝備制造業(yè)領(lǐng)域,各種高性能設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)生產(chǎn)線、機(jī)器人、電子計(jì)算機(jī)等獲得了最廣泛的應(yīng)用;此外,各種先進(jìn)的配套產(chǎn)品以及電子信息技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用越來(lái)越廣。
第四,汽車產(chǎn)業(yè)是強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè)。汽車生產(chǎn)的集中性與市場(chǎng)的分散性,決定了汽車產(chǎn)業(yè)成為一國(guó)強(qiáng)大出口產(chǎn)業(yè)的地位,可以為國(guó)家創(chuàng)造大量的外匯儲(chǔ)備。只要產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,就可以在國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
頁(yè)數(shù):18 字?jǐn)?shù):16730
引言
中國(guó)的入世該很多行業(yè)帶來(lái)了利益也同時(shí)帶來(lái)了挑戰(zhàn),對(duì)汽車行業(yè)更是如此。現(xiàn)代人談起買車總會(huì)說(shuō)的一句話便是:買車容易養(yǎng)車難。買車在過(guò)去也不容易,但中國(guó)加入世貿(mào)給了愛車族一個(gè)圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。也給中國(guó)的汽車行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展與挑戰(zhàn),這對(duì)目前還不算成熟的中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事還是壞事?我們將在以下分幾個(gè)部分來(lái)討論中國(guó)的汽車行業(yè)的概況,中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境,以及全球汽車行業(yè)發(fā)展的格局,和全球汽車行業(yè)的變動(dòng)會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車行業(yè)的需求會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響,以及探討產(chǎn)生這些影響的因素。
第一部分 汽車行業(yè)概述
一、 汽車行業(yè)定義
二、 汽車行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用
第一,汽車產(chǎn)業(yè)是創(chuàng)造巨大產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)。汽車是耐用消費(fèi)品,既是高價(jià)值的產(chǎn)品,又是批量大的產(chǎn)品,可以創(chuàng)造很高的產(chǎn)值。隨著汽車技術(shù)含量的提高,汽車的附加值越來(lái)越高,汽車產(chǎn)品向著高級(jí)化、多用途、環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展,汽車產(chǎn)值的增長(zhǎng)往往可以超過(guò)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)。目前全球汽車工業(yè)年總產(chǎn)值達(dá)到15000億美元以上,表明汽車工業(yè)是為全球創(chuàng)造巨大產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)。在2003年一季度,汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入超過(guò)紡織業(yè)和電氣機(jī)械及器材制造業(yè),位居通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)、電力行業(yè)、黑色冶金行業(yè)和化工行業(yè)之后,首次成為中國(guó)工業(yè)第五大支柱行業(yè)。
第二,汽車產(chǎn)業(yè)是影響范圍最廣和影響效果最大的產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看,汽車工業(yè)對(duì)鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料、玻璃、涂料等原材料工業(yè),鑄、鍛、熱、焊、沖壓、機(jī)加工、油漆、電鍍、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備制造業(yè),機(jī)械、電子、電器、化工、建材、輕工、紡織等配套產(chǎn)品和零部件等會(huì)產(chǎn)生巨大需求;從汽車的使用過(guò)程看,汽車對(duì)公路建設(shè)、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)生巨大需求,從而推動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;汽車銷售帶動(dòng)了相關(guān)貿(mào)易業(yè)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、維修等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。
第三,汽車工業(yè)對(duì)促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)起著重要作用。與其他產(chǎn)業(yè)相比,汽車開發(fā)所涉及的新技術(shù)的范圍、數(shù)目、周期和規(guī)模,是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)法比擬的。汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了新型鋼材、合成橡膠等新型材料的開發(fā)和應(yīng)用;裝備制造業(yè)領(lǐng)域,各種高性能設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)生產(chǎn)線、機(jī)器人、電子計(jì)算機(jī)等獲得了最廣泛的應(yīng)用;此外,各種先進(jìn)的配套產(chǎn)品以及電子信息技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用越來(lái)越廣。
第四,汽車產(chǎn)業(yè)是強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè)。汽車生產(chǎn)的集中性與市場(chǎng)的分散性,決定了汽車產(chǎn)業(yè)成為一國(guó)強(qiáng)大出口產(chǎn)業(yè)的地位,可以為國(guó)家創(chuàng)造大量的外匯儲(chǔ)備。只要產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,就可以在國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
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