基于混合度的混合動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)方法研究（開題報(bào)告）
論文題目:混合動(dòng)力汽車混合度設(shè)計(jì)方法研究
一、背景及意義
經(jīng)過一百多年的發(fā)展與壯大，汽車已經(jīng)全面的走進(jìn)了我們的生活。目前，全世界各種汽車的保有量超過了8億輛，并以每年3500萬(wàn)輛的速度遞增（2005年數(shù)據(jù)）。而石油作為汽車的主要燃料，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模的開采，已經(jīng)日漸枯竭，據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，按照現(xiàn)在的石油開采速度，地球上的石油資源僅僅能夠維持50～60年。能源危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和政治格局帶來(lái)了重要影響，為了爭(zhēng)奪石油資源，在國(guó)際上已經(jīng)發(fā)生了很多糾紛甚至爆發(fā)了戰(zhàn)爭(zhēng)。 至2003年以來(lái)，油價(jià)不斷攀升，世界進(jìn)入了一個(gè)高油價(jià)時(shí)期，石油的需求與供應(yīng)之間的矛盾日益尖銳，能源供應(yīng)安全成為了許多產(chǎn)業(yè)大國(guó)面臨的重大問題。由于石油是不可再生資源，所以它的枯竭是必然的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移，所以尋找替代能源成了當(dāng)務(wù)之急，電能作為來(lái)源廣泛的可再生資源，又由于人們對(duì)電力的使用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，所以，發(fā)展電動(dòng)汽車成了汽車工業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)，但是由于蓄電池的使用壽命和價(jià)格都沒有達(dá)到應(yīng)有的水平，所以電動(dòng)汽車并沒有大規(guī)模生產(chǎn)。而混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Hybrid Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱HEV）技術(shù)更具使用價(jià)值，所以HEV成了現(xiàn)在汽車發(fā)展的主要方向。
其次，從環(huán)境保護(hù)方面，燃料在燃燒過程中產(chǎn)生大量的有害氣體，包括二氧化碳，一氧化碳，氮氧化物，碳?xì)浠衔?，二氧化硫等。二氧化碳?huì)使地球變暖，形成所謂的“溫室效應(yīng)”，使海平面上升，造成“厄爾尼諾”現(xiàn)象并引起大量海洋魚類的死亡。而一氧化碳，碳?xì)浠衔?，氮氧化物，二氧化硫等?huì)對(duì)人的身體和動(dòng)植物的造成嚴(yán)重危害。大氣中的氮氧化物的碳?xì)浠衔镌谝欢ǖ墓庹諚l件下會(huì)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，使人們感到呼吸緊張和頭疼等。此外，汽油燃燒過程中排放出來(lái)的鉛微粒以及碳微粒，會(huì)損害人們的神經(jīng)系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)，產(chǎn)生的噪聲也會(huì)對(duì)人們的生活學(xué)習(xí)工作造成很大的影響。
隨著汽車保有量的增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的廢氣對(duì)大氣造成的危害越來(lái)越嚴(yán)重，各國(guó)都制定了嚴(yán)厲的排放法規(guī)，對(duì)汽車尾氣的排放要求越來(lái)越高，加上能源的枯竭，加速了人們研究低能耗低污染，直至無(wú)污染汽車的腳步，混合動(dòng)力汽車作為“過渡”型的車輛就這樣誕生了。
二、混合動(dòng)力國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀
90年代初，混合動(dòng)力就受到歐美，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的重視，政府和企業(yè)之間