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摩托車后減震(左右)支承沖壓工藝及模具設(shè)計(開題報告).doc

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摩托車后減震(左右)支承沖壓工藝及模具設(shè)計(開題報告),畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告1、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等)板料沖壓是金屬塑性加工的基本方法之一,它是通過裝在壓力機(jī)上的模具對板料施壓,使之產(chǎn)生分離或成形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件或毛坯的加工方法。因為通常是在室溫條件下加工,故又稱為冷沖壓。只有當(dāng)板料厚度超過8mm或材料塑...
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分類: 論文>開題報告

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畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告

1、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等)
板料沖壓是金屬塑性加工的基本方法之一,它是通過裝在壓力機(jī)上的模具對板料施壓,使之產(chǎn)生分離或成形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件或毛坯的加工方法。因為通常是在室溫條件下加工,故又稱為冷沖壓。只有當(dāng)板料厚度超過8mm或材料塑性較差時才采用熱沖壓[1] 。
近年來,隨著飛機(jī)、汽車、電子、儀表、日用工業(yè)品等工業(yè)的發(fā)展及少無切屑加工技術(shù)的應(yīng)用,沖壓加工技術(shù)得到了高速的發(fā)展,沖壓技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位,是國防工業(yè)及民用工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的加工方法。沖壓技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位,是國防工業(yè)及民用工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的加工方法。在電子產(chǎn)品中,沖壓件約占80%~85%;在汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品中,沖壓件約占75%~80%;在輕工業(yè)產(chǎn)品中,沖壓件約占90%以上。此外,在航空及航天工業(yè)中,沖壓件也占有很大的比例[2] [3] 。2005年中國模具工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到610億元,增長率保持在25%的高水平,行業(yè)的生產(chǎn)能力約占世界總量的10%,僅次于日本、美國而位列世界第三[4]。
隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及,沖壓模具也基本實現(xiàn)了計算機(jī)化,其中有代表性的是計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)、計算機(jī)輔助制造(CAM)和計算機(jī)輔助工程(CAE)。[5]從20 世紀(jì)70 年代后,一些復(fù)雜的有限元求解變的迎刃而解,計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)(CAE)以其強(qiáng)大的沖擊力,影響和改變著工業(yè)的各個方面,甚至影響著社會的各個方面。它使傳統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)、工程技術(shù)發(fā)生了深刻的變革,極大地提高了產(chǎn)品質(zhì)量,縮短了從設(shè)計到生產(chǎn)的周期,實現(xiàn)了設(shè)計的自動化[6]。
其發(fā)展方向主要有:
(1)沖壓成形過程中的有限元數(shù)值模擬和優(yōu)化技術(shù) [7]
有限元法是板料沖壓仿真的一個基礎(chǔ)工具。一般的分析過程包括前處理、求解和后處理3個過程,具體可以分為: 讀入沖壓件幾何模型、網(wǎng)格劃分、生成所需工具模型及工藝補(bǔ)充部分、定義毛坯、定義工具、設(shè)置成形參數(shù)、求解計算、后置處理[8]。
下面是有限元模擬分析流程圖[9]: