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某物流中心設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)研究(開題報(bào)告).doc

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某物流中心設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)研究(開題報(bào)告),畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告1、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等)最近20多年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高以及社會(huì)專業(yè)分工的進(jìn)一步細(xì)化,從而孕育了一場(chǎng)席卷全球的物流革命,進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。因此,物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可缺少的重要組成部分。集物流,信息...
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分類: 論文>開題報(bào)告

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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告

1、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等)
最近20多年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高以及社會(huì)專業(yè)分工的進(jìn)一步細(xì)化,從而孕育了一場(chǎng)席卷全球的物流革命,進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。因此,物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可缺少的重要組成部分。集物流,信息流和資金流與一體的物流中心,在這全球化和市場(chǎng)化的時(shí)代里,又進(jìn)一步促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展。
在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,物流中心是集物流、信息流和資金流于一體的流通型節(jié)點(diǎn),在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。物流中心通過對(duì)商品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等物流活動(dòng)進(jìn)行高效運(yùn)作和科學(xué)管理,可以有效地提高物流作業(yè)效率、改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量、加速商品流通,降低物流成本,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的規(guī)模效應(yīng),促進(jìn)第三方物流發(fā)展。物流中心的建設(shè)發(fā)展是我國現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃重點(diǎn)之一,是實(shí)現(xiàn)我國流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分。
物流中心的設(shè)施布置設(shè)計(jì), 關(guān)系到物流中心的建設(shè)投資、經(jīng)濟(jì)效益、運(yùn)作管理、生產(chǎn)安全等。合理的布置設(shè)計(jì)能夠減少不必要的投資, 減少物料搬運(yùn), 減少運(yùn)營成本,能夠提高生產(chǎn)效率, 能夠有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源, 為職工提供方便、舒適、安全的生產(chǎn)條件, 使其較好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。物流中心的合理規(guī)劃和建設(shè),可以減少物流系統(tǒng)對(duì)載體城市發(fā)展帶來的負(fù)面影響,改善城市交通和生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化城市的功能布局、提高城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力;促進(jìn)第三方物流的發(fā)展,推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的社會(huì)化、現(xiàn)代化、集約化和專業(yè)化的發(fā)展;加快傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,降低物流成本,提高物流經(jīng)營規(guī)模效益。若布置設(shè)計(jì)不當(dāng), 將會(huì)對(duì)日后的經(jīng)營運(yùn)作產(chǎn)生極其不利的影響。
發(fā)達(dá)國家現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了現(xiàn)代物流中心系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)理論研究和實(shí)踐工作的發(fā)展,物流中心的機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化程度和運(yùn)作效率較高。物流中心超出原有的倉庫概念而具有更大的規(guī)模;物流中心的設(shè)施及功能齊全;物流中心尤其是大型物流中心均分布在城市郊區(qū)、交通運(yùn)輸樞紐;物流中心均采用計(jì)算機(jī)管理等高科技的管理手段。
我國物流中心的規(guī)劃和建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開始的。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),特別是連鎖商業(yè)的迅速發(fā)展,各種形式的物流中心發(fā)展很快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國共建有各種類型的物流中心1000多個(gè),其中上海和廣東數(shù)量最多,發(fā)展也最為成熟。