附件B：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

1.課題的目的及意義
1.1課題背景
隨著社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高。摩托車快速、靈活、節(jié)約能源的特點(diǎn)，很好的適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)的需要，給人們出行提供了極大方便。中國摩托車工業(yè)自上世紀(jì)九十年代開始快速發(fā)展，摩托車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在生產(chǎn)企業(yè)集中的地區(qū)，摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為該地的支柱產(chǎn)業(yè)。從世界范圍看我國摩托車產(chǎn)量占據(jù)全球產(chǎn)量的半壁江山，位居世界第一。然而我們是摩托車生產(chǎn)大國，卻還不是摩托車生產(chǎn)強(qiáng)國。我國的摩托車技術(shù)與美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家還有很大的差距。摩托車的檔次與技術(shù)含量低，特別是在自主開發(fā)能力上與國外差距很大。國產(chǎn)摩托車目前仍是以模仿國外產(chǎn)品為主。因此，提高摩托車的技術(shù)水平，盡快形成自主的開發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)把我國從摩托車制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟ν熊囍圃鞆?qiáng)國，是我國摩托車行業(yè)正在面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
全球化、網(wǎng)絡(luò)化和虛擬化已成為制造業(yè)發(fā)展的重要特征,實(shí)現(xiàn)虛擬設(shè)計(jì)是制造業(yè)虛擬化的重要內(nèi)容。
虛擬樣機(jī)技術(shù)是一種基于模型的不斷提煉和完善的過程，在產(chǎn)品模型環(huán)境支持下的虛擬環(huán)境中，通過產(chǎn)品數(shù)字化開發(fā)工具，構(gòu)造產(chǎn)品的虛擬模型，并基于產(chǎn)品開發(fā)需求，對(duì)虛擬樣機(jī)進(jìn)行模擬分析，進(jìn)而對(duì)于仿真分析結(jié)果和我們要求的結(jié)果相對(duì)照，看是否滿足我們的設(shè)計(jì)要求，如果不滿足，又反過頭來修改我們的數(shù)字模型，如此反復(fù)，開發(fā)出滿足產(chǎn)品預(yù)期設(shè)計(jì)目的的虛擬樣機(jī)。利用虛擬樣機(jī)可代替物理樣機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)、測(cè)試和評(píng)估，縮短開發(fā)周期，降低成本，并且可以使產(chǎn)品在裝配時(shí)一次性裝配成功。
虛擬樣機(jī)技術(shù)在發(fā)達(dá)國家，如美國、德國、日本都已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，應(yīng)用領(lǐng)域從汽車制造、工程機(jī)械、航空航天、造船、機(jī)械電子、國防、通用機(jī)械到人機(jī)工程學(xué)、生物力學(xué)、醫(yī)學(xué)以及工程咨詢等諸多方面。例如：華盛頓州立大學(xué)開發(fā)研制了一個(gè)名為“虛擬裝配設(shè)計(jì)環(huán)境”Virtual Assembly Design