摘要

制動(dòng)性能是車輛最重要的性能之一，車輛制動(dòng)性能的好壞直接影響到車輛行駛的安全性。因此，有必要對(duì)車來那個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的研究。
制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，本文結(jié)合長(zhǎng)安汽車公司全地域車開發(fā)項(xiàng)目，以烏尼莫克全地域車為研究對(duì)象，分析其制動(dòng)系統(tǒng)的布置形式、驅(qū)動(dòng)方式，繪制出管路布置圖，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校核計(jì)算，建立盤式制動(dòng)器的三維實(shí)體模型，并建立鉗體和支架的有限元模型，對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。
分析計(jì)算結(jié)果表明：顯示了鉗體和支架的變形狀況和應(yīng)力的分布情況，為全地域車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)提供了重要依據(jù)。


關(guān)鍵詞：汽車，盤式制動(dòng)器，有限元






















Abstract

Braking performance is one of the most important performances of vehicle. Vehicle braking performance will have a direct impact traffic safety. Therefore, it is necessary to have a detailed study of braking system.
Brake is an important part of braking system. In this paper, on the basic of Chang’an Automobile Company-wide geographical vehicle development projects, take Unimog vehicle for the research object, analysis of its brake system layout, form-driven approach, map out the road layout of the pipes, and check the drive mechanism. Establish the 3D model of the disc brake and the finite element model of the pliers and support, then calculate their strength.
The results showed that a pair of pliers and support of state of deformation and stress distribution. It provides an important basis for design and development of the geographical vehicle braking system.


Key words: Automotive, disc brake, finite element

















目 錄

中文摘要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
1緒論 1
1.1 制動(dòng)系簡(jiǎn)介 1
1.1.1汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功用 1
1.1.2 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成 1
1.2 盤式制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展前景 1
1.3 課題的目的及意義 2
1.4 設(shè)計(jì)的任務(wù)、內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)途徑 3
1.4.1 任務(wù) 3
1.4.2 內(nèi)容 3
1.4.3 實(shí)現(xiàn)途徑 3
2 制動(dòng)系統(tǒng)的分析與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的計(jì)算 5
2.1 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的概述 5
2.1.1制動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的形式 5
2.1.2 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成 6
2.2 原型車制動(dòng)系統(tǒng)的分析 6
2.3 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的校核計(jì)算 7
2.3.1 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的基本參數(shù) 7
2.3.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的校核計(jì)算 8
3 盤式制動(dòng)器的三維實(shí)體模型 12
3.1 盤式制動(dòng)器簡(jiǎn)介 12
3.1.1鉗盤式制動(dòng)器 12
3.1.2 全盤式制動(dòng)器 12
3.2 ＵＧ NX4 簡(jiǎn)介 12
3.2.1 UG NX4 工作環(huán)境簡(jiǎn)介 12
3.2.2 UG NX4 部分功能模塊簡(jiǎn)介 13
3.3 原型車的制動(dòng)器三維實(shí)體模型及受力分析 14
4 鉗體與支架的有限元分析 18
4.1 有限元概述 18
4.1.1 有限元分析原理 18
4.1.2 有限元常用術(shù)語 18
4.1.3 有限元分析基本步驟 19
4.2 ANSYS 10.0程序功能簡(jiǎn)介 19
4.2.1 前處理模塊PREP7 19
4.2.2 求解模塊SOLUTION 21
4.2.3 后處理模塊POST1和POST26 22
4.3 ANSYS 10.0文件系統(tǒng) 22
4.4 鉗體的有限元分析 23
4.5 支架的有限元分析 24
4.6 計(jì)算結(jié)果及分析 25
5 總結(jié) 29
致謝 30
參考文獻(xiàn) 31
附錄A：公式(2-4)的推導(dǎo) 32