離合器的新機(jī)遇[外文翻譯].doc
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離合器的新機(jī)遇[外文翻譯],附件c:譯文離合器的新機(jī)遇? 簡介這些年來,手動(dòng)變速器似乎已經(jīng)輸給了自動(dòng)變速器。在日本和美國,流行的自動(dòng)變速器幾乎完全取代了手動(dòng)變速器。歐洲已經(jīng)使他自己遠(yuǎn)離了這方面的發(fā)展,自動(dòng)變速器只有在那些高端汽車上被廣泛采用。不論是出于價(jià)錢,燃油經(jīng)濟(jì)性,汽車性能,還是他們個(gè)人愛好等什么原因,那些購買小排量汽車人的還是喜歡手動(dòng)換擋。...


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離合器的新機(jī)遇?
簡介
這些年來,手動(dòng)變速器似乎已經(jīng)輸給了自動(dòng)變速器。在日本和美國,流行的自動(dòng)變速器幾乎完全取代了手動(dòng)變速器。歐洲已經(jīng)使他自己遠(yuǎn)離了這方面的發(fā)展,自動(dòng)變速器只有在那些高端汽車上被廣泛采用。不論是出于價(jià)錢,燃油經(jīng)濟(jì)性,汽車性能,還是他們個(gè)人愛好等什么原因,那些購買小排量汽車人的還是喜歡手動(dòng)換擋。
事實(shí)上,正如在這個(gè)系列講座中多次提到,自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器相比,它會明顯消耗更多的油量。因此,它并不適合京都議定書中所描述的狀況。
由于這個(gè)原因,所有的制造商都正在努力,使手動(dòng)變速器中的齒輪傳動(dòng)的高效率與自動(dòng)變速器的舒適性結(jié)合起來?;蛑辽龠_(dá)成一項(xiàng)雙方可以接受的妥協(xié)。正是在這里,我們可靠的舊式離合器發(fā)現(xiàn)它處于關(guān)注的焦點(diǎn)—從兩個(gè)不同的方向。首先是努力使手動(dòng)變速操縱更簡便;而第二個(gè)是驅(qū)使降低自動(dòng)變速器的損失,例如用一個(gè)油冷啟動(dòng)離合器代替液力變矩器。
在這里我們將報(bào)告在離合器方面新的發(fā)展趨勢,那必定是離合器自動(dòng)化。我們已經(jīng)有意識的把自己限制在了干式離合器方面,因?yàn)樗俏ㄒ挥锌赡芴崛湫实姆绞?。這在第(5)節(jié)中詳細(xì)描述。
干式離合器的發(fā)展目標(biāo)
為了使離合器為將來的應(yīng)用做好準(zhǔn)備,有一些發(fā)展目標(biāo)必須要得到滿足。
它的使用壽命和磨損儲備必須進(jìn)一步改進(jìn),以確保在即便是由于舒適性而使離合器發(fā)生一個(gè)小滑移的情況下,汽車的使用壽命也與配備了自動(dòng)變速器的汽車的使用壽命可比。顫振,或更確切地說,任何可能導(dǎo)致離合器打滑的扭矩激勵(lì),都必須進(jìn)一步減少。這不僅適用于干式離合器,也適用于潤滑油老化了的濕式離合器。也代表著這一項(xiàng)特殊的挑戰(zhàn)。
精確的控制性意味著在較低水平的滯后性下?lián)碛凶銐虻撵`敏度,這是自動(dòng)化系統(tǒng)所需要的。操縱力也必須盡可能的低。這項(xiàng)特性可能正是舒適性離合器系統(tǒng)是否能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵。
調(diào)節(jié)離合器所需的操縱力越小,那么由離合器間接或直接英氣的力矩波動(dòng)就
離合器的新機(jī)遇?
簡介
這些年來,手動(dòng)變速器似乎已經(jīng)輸給了自動(dòng)變速器。在日本和美國,流行的自動(dòng)變速器幾乎完全取代了手動(dòng)變速器。歐洲已經(jīng)使他自己遠(yuǎn)離了這方面的發(fā)展,自動(dòng)變速器只有在那些高端汽車上被廣泛采用。不論是出于價(jià)錢,燃油經(jīng)濟(jì)性,汽車性能,還是他們個(gè)人愛好等什么原因,那些購買小排量汽車人的還是喜歡手動(dòng)換擋。
事實(shí)上,正如在這個(gè)系列講座中多次提到,自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器相比,它會明顯消耗更多的油量。因此,它并不適合京都議定書中所描述的狀況。
由于這個(gè)原因,所有的制造商都正在努力,使手動(dòng)變速器中的齒輪傳動(dòng)的高效率與自動(dòng)變速器的舒適性結(jié)合起來?;蛑辽龠_(dá)成一項(xiàng)雙方可以接受的妥協(xié)。正是在這里,我們可靠的舊式離合器發(fā)現(xiàn)它處于關(guān)注的焦點(diǎn)—從兩個(gè)不同的方向。首先是努力使手動(dòng)變速操縱更簡便;而第二個(gè)是驅(qū)使降低自動(dòng)變速器的損失,例如用一個(gè)油冷啟動(dòng)離合器代替液力變矩器。
在這里我們將報(bào)告在離合器方面新的發(fā)展趨勢,那必定是離合器自動(dòng)化。我們已經(jīng)有意識的把自己限制在了干式離合器方面,因?yàn)樗俏ㄒ挥锌赡芴崛湫实姆绞?。這在第(5)節(jié)中詳細(xì)描述。
干式離合器的發(fā)展目標(biāo)
為了使離合器為將來的應(yīng)用做好準(zhǔn)備,有一些發(fā)展目標(biāo)必須要得到滿足。
它的使用壽命和磨損儲備必須進(jìn)一步改進(jìn),以確保在即便是由于舒適性而使離合器發(fā)生一個(gè)小滑移的情況下,汽車的使用壽命也與配備了自動(dòng)變速器的汽車的使用壽命可比。顫振,或更確切地說,任何可能導(dǎo)致離合器打滑的扭矩激勵(lì),都必須進(jìn)一步減少。這不僅適用于干式離合器,也適用于潤滑油老化了的濕式離合器。也代表著這一項(xiàng)特殊的挑戰(zhàn)。
精確的控制性意味著在較低水平的滯后性下?lián)碛凶銐虻撵`敏度,這是自動(dòng)化系統(tǒng)所需要的。操縱力也必須盡可能的低。這項(xiàng)特性可能正是舒適性離合器系統(tǒng)是否能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵。
調(diào)節(jié)離合器所需的操縱力越小,那么由離合器間接或直接英氣的力矩波動(dòng)就
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